Même si le plus souvent la voiture électrique est prévue pour la conduite urbaine, certains modèles comme la Tesla sont à vocation routière.
Les véhicules électrique avec une autonomie de l’ordre de 100 km (ou légèrement plus) sont destinés à une conduite urbaine même s’il faut essayer de réduire la conduite dans les bouchons, non pas à cause des longues périodes d’arrêts (le moteur électrique ne consomme rien à l’arrêt) mais principalement à cause des accélérations et décélérations ! Il faut cependant rester conscient que certains auxiliaires consomment de l’énergie en permanence comme c’est le cas des feux, du chauffage ou climatisation, des essuie-glaces pour ne citer que les principaux.
