Un réservoir de 5 litres pour faire le plein… chez vous ? Imaginez-vous à bord d’une voiture thermique avec les mêmes performances qu’une voiture électrique, elle aurait un réservoir de seulement 5 litres. Vous pourriez effectuer un peu plus de 300 km entre deux pleins d’essence que vous ferez chez…
Revamping ou conversion d’anciennes voitures ActiVE passionné de l’histoire de l’automobile, ne partage pas l’idée que soient écartées un jour définitivement des routes des voitures emblématiques et tout particulièrement les cabriolets. Ces VT font partie du patrimoine industriel et font rêver beaucoup d’entre nous. De nombreux véhicules anciens sont entretenus et restaurés au…
En 2015, les exportations d’énergies électriques se sont élevées à 61,7 TWh, permettant d’alimenter près de 20 millions de VE (TWh = 1 000 000 000 kWh) parcourant une moyenne journalière de 50 km (source) Cette exportation permettrait à une importante population Européenne de se déplacer en VE 50 km par jour, sans…
ActiVE plein feu sur la fiscalité écologique ! Liberté: Dénoncer un système qui abuse le citoyen par une taxation favorable à la consommation d’énergies carbonées et polluant notre atmosphère. En effet l’usager de l’électromobilité est un dépollueur doublement payeur. Mais avant tout la vraie liberté c’est de ne plus dépendre des hydrocarbures.…
La disruption verte est en cours l’innovation disruptive rompt totalement avec les anciens schémas et arrive là où personne ne l’attend, tout en créant un phénomène de masse. Dans disruptif, il y a « rupture », donc rompre avec les anciens modèles pour en créer de nouveaux. C’est le VE…
EROEI sur la voiture électrique avec des EnR Le rendement d’une chaîne de traction thermique est 4 fois inférieur à celui d’une chaîne de traction électrique (du puits à la roue), ce qui fait triompher la voiture électro-solaire (2015) face aux biocarburants d’un facteur 3,2. Dès que l’EROEI des carburants…
Le « VE » véhicule électrique optimise la gestion des EnR Rouler, stocker, distribuer les EnR tout en apportant un réel bienfait pour l’eau et l’air. Le VE fait partie selon l’ADEME d’une « dynamique vertueuse » Oui la gestion, les économies d’énergie sont les défis du millénaire La voiture thermique est locomotive de la consommation de…
Impliquer le citoyen, l’entreprise, les EPCI et les communes dans le processus dans l’intérêt général par un PPP ActiVE. Diesel, essence pour casser ces émetteurs de CO2, NOX et autres habitudes dans nos transports, il faut motiver les bonnes causes. La vraie liberté c’est de ne plus dépendre des hydrocarbures. Si l’on veut voir…
Sans appel car chiffré, ce constat élimine le nucléaire du débat Si aujourd’hui la totalité du parc automobile roulant quotidiennement en France (moyenne très inférieure à 80 Km/jour) était électrique, les ENR déjà installés en France suffiraient largement à l’alimenter. L’électricité ENR à la production coute déjà moins cher que…
Les risques des prix négatifs de l’électricité Depuis 2009, sur le marché spot européen de l’électricité, le prix du kilowattheure peut être négatif. France et Allemagne font l’expérience de ce phénomène antiéconomique qui rend plus urgente que jamais une réforme du système d’aide aux énergies renouvelables et de sa gestion.…
Chargé à domicile ou dans la rue, le VE vous emporte partout. Les véhicules électriques vont conduire leurs propriétaires où ils le souhaitent. Selon une étude, 90% des trajets moyens d’un conducteur pourraient être couverts par l’autonomie de base des voitures électriques. Ce chiffre montera même à 99.9 % pour 2020 tenant compte des…
Seul l’usage du Véhicule Electrique alimenté avec des EnR améliore la qualité de l’air, le climat, les emplois et notre PIB. 3 notions essentielles pour le développement à grande échelle de la mobilité électrique. Appliquer le coût réel et les marges honnêtes par les grands constructeurs de ces VE en donnant du choix de…
Les principaux polluants ayant une incidence sur la santé humaine sont les particules (PM), l’ozone troposphérique (O3), le dioxyde d’azote (NO2), l’oxyde d’azote (NOx) et tuent prématurément 524 000 personnes par an en Europe (430 000 dans l’Union Européenne) dont plus de 20 000 à 40 000 en France. Soit 5 à 12…
Selon un rapport sénatorial, le coût annuel de la pollution de l’air serait de 101,3 milliards d’€. Les parlementaires dénoncent l’inaction de l’Etat et donnent des pistes pour remédier à ce fléau pour la santé publique. Pas qu’en France c’est un phénomène mondial la “pandémie de pollution de l’air” Face…
Avec le déploiement de sa nouvelle architecture électrique, la Renault Mégane E-Tech franchit un cap décisif : l’adoption native de la norme ISO 15118-20 pour la recharge et décharge bidirectionnelles en courant alternatif (AC). Associée à la borne Zaptec Go 2 (22 kW triphasé), au serveur domotique Home Assistant et…
Pendant des décennies, le réflexe pétrole consistait à passer à la station quand le réservoir était vide, en subissant sans mot dire le prix affiché sur le totem ⛽. Avec le véhicule électrique, le paradigme change radicalement : on charge quand la voiture est stationnée, et surtout aux heures où…
L’intégration du Vehicle-to-Home (V2H) transforme le véhicule électrique d’un simple consommateur d’énergie en une véritable batterie domestique mobile sur roues. Avec des capacités oscillant entre 40 kWh et près de 100 kWh, la batterie de votre voiture électrique dépasse très largement la capacité des batteries stationnaires résidentielles classiques (souvent limitées…
Depuis plusieurs années, la transformation du paysage automobile et énergétique fait l’objet de vifs débats. Entre hésitations réglementaires, pressions industrielles et urgence climatique, le doute a longtemps subsisté quant au rythme réel du basculement. Pourtant, les faits sont têtus et la trajectoire est désormais claire : la révolution électrique s’est…
On entend souvent dire que « rouler plus vite permet de gagner du temps ». Mais dans la réalité du trafic quotidien, entre feux rouges, ronds-points, ralentissements et limitations, combien de minutes ⏱️ gagne-t-on réellement en appuyant sur l’accélérateur ? Une vidéo particulièrement évocatrice partagée récemment remet les pendules à…
Et si on roulait tous en VEB ? la voiture électrique devient la clé de voûte de notre énergie Par Thierry Acti-VE 📈 Les derniers chiffres de l’Observatoire France Territoire Solaire sont formels : avec une production nationale qui a atteint 30,7 TWh en seulement neuf mois, le solaire français…
L’analyse de l’évolution de la production électrique en Europe au cours de la dernière décennie révèle une transformation structurelle sans précédent. Ce qui relevait autrefois de la projection théorique s’est concrétisé sur le terrain : le continent européen a engagé une mutation profonde vers un modèle énergétique décarboné, décentralisé et…
🌍 Énergie • Climat • Mobilité • Souveraineté énergétique L’intelligence artificielle promet de transformer nos sociétés. Mais derrière les algorithmes, les centres de données et les services numériques se cachent des infrastructures gigantesques, gourmandes en électricité et en eau. En Australie, les pouvoirs publics veulent désormais mieux encadrer leur développement…
C’est un débat passionné qui revient fréquemment dans les réactions de nos lecteurs : face au « tout normatif » et aux contraintes écologiques, certains regrettent la simplicité populaire de la mythique 2CV. À l’autre bout du spectre, l’industrie propose soit des hypercars surpuissantes, voir même volante 😉 soit des…
L’innovation dans le domaine du photovoltaïque connaît une accélération sans précédent. Alors que le marché mondial repose quasi exclusivement sur les panneaux rigides en silicium, une technologie de rupture portée par la recherche française pourrait bien rebattre les cartes : la cellule à pérovskite en couche mince imprimable. Développés notamment…